BMW 7er, Modell E38 |
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07.02.2016, 15:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Heftiger Schlag, Gang ist rausgeflogen!
Also, gestern auf der AB wollte ich mal weil unbegrenzt war, ich gebs ja zu....
mal wieder etwas Schneller fahren...
Also bei 180 beschleunigt auf so 220.... dann hör ich auf einmal ein riesen Schlag aus dem Getriebe tunnel also vom Schalthebel (ich hab einen Schalter) und der Gang fliegt raus!
Naja gut ich hab den gleich wieder reinbekommen, und er lief auch weiter ohne das ich was merkte beim fahren von Leistungsabfall oder sonstiges!
Es war nur so das es kurz etwas aus richtig Schalthebel gerochen hatte und hinten im Rückspiegel hab ich ein schwarzes "Gummiartiges" Teil wegfliegen gesehen....
Nach dem ich dann mal vom Gas gegangen bin hab ich auch festgestellt, das er jetzt extrem ruckt beim vom Gas gehen also Lastwechsel....
Ich war das ja schon immer gewohnt, da mein Diff ja schon länger "heult" , das der Lastwechsel schon immer etwas ruckt, aber so extrem...
Man kann noch fahren, aber wenn man schaltet hört man sogar den Schaltvorgang jetzt super laut im Innenraum, wie wenn man unter dem Getriebe sitzen würde!
Was kann das denn jetzt wieder sein? Ich krieg langsam die Kriese dauernd ist da was mit dem Diff oder Getriebe...
Dabei wurde vor nem halben jahr die Hardyscheibe und das Mittellager erneuert..... außerdem hab ich auch Diff-Ölwechsel gemacht....
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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07.02.2016, 15:33
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ich galub da hast die "neue" Hardyscheibe im Rückspiegel gesehen...
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07.02.2016, 16:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2013
Ort: Verden
Fahrzeug: 750i - 05/95 Sorrentblau
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In der Zeit den Post zu erstellen hätte ich ja lieber erstmal unters Auto geguckt
Ich würde bei der Beschreibung auch erstmal davon ausgehen das es die Hardyscheibe zerlegt hat, zumindest partiell. Wenn sie ganz weg wäre könnte man ja nicht mehr fahren.
Hast du die selber erneuert oder in ner Werkstatt machen lassen? Normal passiert sowas ja nur bei falscher Montage oder billig Scheiße.
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07.02.2016, 16:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ich hab das nicht selber gemacht, ich weiß gar net mehr was die gekostet hat, also vom Material-wert jetzt?
Ich hab ja damals gleich das Mittellager mitmachen lassen....
Ihr habt aber recht, ich werd dann mal lieber über unsere "Grube" fahren und unten mal schauen.... ich hab bis jetzt eben noch keine Zeit dazu finden können.... deswegen habe ich ja hier gefragt, um mal eine Meinung einzuholen
Aber Danke für die Antworten
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10.02.2016, 18:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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sry für Doppelpost, aber ich hab mal nen paar "Impressionen" gemacht
könnt ihr mal sehen wie meine Hardyscheibe aussieht nun, und wie gesagt die ist gar net mal so alt.....
Ich hab da aber noch eine Frage, und zwar auf den letzten beiden Bildern hab ich Fotos vom unterboden gemacht, kann des sein, das da ein Hitzeschutzblech weggeflogen ist?
Weil mir kommt das alles so "frei" vor??
Deswegen nehm ich das wahr. auch "lauter" war, mit dem Schalten??
Grüsse
Florian
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10.02.2016, 18:30
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#6
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Das sieht nach einem Riss aus, oder?
Da glaub ich gerne, dass das nen Knall gab
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10.02.2016, 18:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
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...und ich dachte, meine sah damals schlimm aus...
Gruß aus der Mitte
Dirk
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10.02.2016, 18:35
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Also so noch rumfahren ist eventuell gemeingefährlich
Da ist Metall auf Metall und das kann dir alles da unten kaputt machen! Neue Hardyscheibe rein und alles wird gut!
Also so heftig hab ich noch keine Hardyscheibe gesehen!
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10.02.2016, 18:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
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Das ist ja mal ein Ding! Eine mögliche Erklärung wäre, dass die Gelenkscheibe falsch eingebaut wurde. Gelenkscheiben haben eine Zug- und eine Druckstrecke und dementsprechende Markierungen (Pfeile, Spitze muss zum Flanscharm zeigen) die beim Einbau zu berücksichtigen sind. Leider scheint man bei dem was da noch verblieben ist, nicht mehr viel zu erkennen können.
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10.02.2016, 18:40
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Flanscharm - ist das Getriebeseitig oder Wellenseitig?
oder lieg ich da völlig falsch?
edit: Hab ne klasse Zeichnung gefunden:
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (10.02.2016 um 18:54 Uhr).
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