BMW 7er, Modell E32 |
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24.07.2011, 10:09
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#71
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Gast
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Zitat:
Zitat von puma
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gott sei dank ist soetwas geschmackssache,für mich sieht ein fahrzeug aus dehn 90er jahren mit diesen leuchten aus wie eine KIRMES BUDE ,es passt einfach nicht zum Baujahr,und dann noch an einem 7er e32.
solche dinge gehören an eine REISSCHÜSSEL wo der mißt auch her kommt.aber nicht an eine oberklasse limo
Geändert von jaiden728i (24.07.2011 um 10:43 Uhr).
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24.07.2011, 11:49
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#72
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von jaiden728i
solche dinge gehören an eine REISSCHÜSSEL wo der mißt auch her kommt.aber nicht an eine oberklasse limo
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da magst Du ja recht haben, aber knapp 1000€ für die Originalen ist schon ein wenig happig und gebraucht bekommt man meißt nur Schrott.
Auch wenn sie mir nicht wirklich gefallen, dennoch eine Option um einigermaßen bezahlbar wieder Licht ins dunkel zu bringen.
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24.07.2011, 12:40
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#73
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E32-Fanatiker
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
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Ich hatte die Angeleyes und hab wieder auf Originale zurückgerüstet. Die Angeleyes-Komplettscheinwerfer sind einfach grottenschlecht verarbeitet (Glühbirneneinsatz verdreht z.b) und geben nur sehr sehr schlechtes Licht auf die Fahrbahn. Ich würds nicht machen...
__________________
OO==[][]==OO
Ihr kauft euch immer neuere Autos, aber bei mir vollzieht sich der Prozess andersherum. Vom E38 zum E32 zurück. So muss dat sein...
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24.07.2011, 12:45
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#74
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Ich habe kein problem damit.
Sehr hell und kein problem mit Leuchtmittel tausch.
Habe es auch auf Neon ring umgebaut.
__________________
LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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24.07.2011, 14:22
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#75
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Schornstein-Röhrich
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
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Zitat:
Zitat von jaiden728i Beitrag anzeigen
solche dinge gehören an eine REISSCHÜSSEL wo der mißt auch her kommt.aber nicht an eine oberklasse limo
da magst Du ja recht haben, aber knapp 1000€ für die Originalen ist schon ein wenig happig und gebraucht bekommt man meißt nur Schrott.
Auch wenn sie mir nicht wirklich gefallen, dennoch eine Option um einigermaßen bezahlbar wieder Licht ins dunkel zu bringen.
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Das einzige womit der Kollege recht hat ist, dass es Geschmackssache ist.
Ich finde die AE`s sehen auch am E32 gut aus.
Ich kann weder an der Qualität, noch am Preis oder an der Lichtausbeute rummäkeln. Alles Top!
Gruß, Tommy
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24.07.2011, 15:07
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#76
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Gast
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Zitat:
Zitat von Tommywoodstock
Das einzige womit der Kollege recht hat ist, dass es Geschmackssache ist.
Ich finde die AE`s sehen auch am E32 gut aus.
Ich kann weder an der Qualität, noch am Preis oder an der Lichtausbeute rummäkeln. Alles Top!
Gruß, Tommy
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verarbeitung ist gleich NULL
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24.07.2011, 15:40
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#77
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E32-Fanatiker
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
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Ich hatte Depo´s und die kannst du gleich in die Tonne kloppen, den Plastikmüll....
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21.12.2015, 22:35
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Hat bei euch der LWR gepasst?
Das Gestänge ist 1mm zu dünn um in den originalen LWR Motor zu passen. Also hab ich das Gestänge vom alten in die depos eingebaut. Funktioniert auch alles aber ich bekomm den Scheinwerfer nicht runter. Den rechten. Der linke Schein ganz ok. Aber wie bekommen ich die beide mach unten gedreht? Für links und rechts kann ich vorn die äußere Gewindeschraube drehen aber hoch und runter geht nicht Da an dem original Gestänge nix zu drehen ist welches in dem LWR geht.
Wenn ich die Regulierung auf Stufe 2 schalte kommen die zwar ein Stück aber sind trotzdem noch VIEL zu hoch
Bitte um Hilfe. Danke
kurz gesagt den rechten Scheinwerfer bekomm ich nicht runter bzw wo kann ich den verstellen?
Geändert von Migge (22.12.2015 um 08:24 Uhr).
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22.12.2015, 10:15
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#79
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
Normal ist in der Gewindestange die in den Stellmotor geht vorne ein Kruzschlitz drin. Da kann man von vorne durch den Grill (da wo das Loch ist) die Höhe einstellen.
Du brauchst diese Gelenkbuchse schwarz 63121378369
Teil Nr 11
Grüße Holger
PS: Hier sind noch Bilder
2015-12-22-2111.jpg Die weiße Buchse ist falsch! Schwarz richtig!
2015-12-22-2112.jpg
2015-12-22-2113.jpg
Geändert von Chioliny (22.12.2015 um 10:47 Uhr).
Grund: Bilder eingefügt
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22.12.2015, 10:56
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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also bei mir hat das bis jetzt immer super gepasst...
Ich habe bei den Nachrüstscheinwerfern einfach den LWR Dummy entfernt und den kompletten original BMW reingesteckt.
Mit etwas Glück bleibt die Gelenkbuchse ganz, ansonsten halt ersetzten.
Lässte sich sehr bescheiden/schwierig zusammendrücken.
Bei "Migge" liest es sich so als hätter er DEPO's mit LWR bekommen welche ich noch nie gesehen habe...
Ich habe die LED!-Angel-Eyes vom E34 verbaut... Die LEDs haben einen sauberen Ring ... es gibt ja noch die Variante wo pro Glas 4 kleine Birnchen verbaut sind und das fand ich schon immer hässlich.
Frohe Weihnachten
Gruß Tino
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