Modell E65/E66 |
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06.04.2015, 17:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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Eure Meinung zu den Motor-Statuswerten meines 750i auf Benzin/Gas
Hallo zusammen,
nachdem ich seit einer Woche mit einer defekten Zündspule auf Gas rum kämpfe, habe ich heute mal meine Motor-Statuswerte mit INPA ausgelesen.
Mich interessiert natürlich eure Meinung zu den Werten - ist dies alles OK oder sind hier Ungereimtheiten oder gar Werte zu sehen, die so nicht sein dürfen?
Auf Gas ist derLuftmassenwert generell höher als auf Benzin - ist das normal?
Auf Zylinder 1 sitzt die defekte Zündspule - das ergibt wenigstens der Fehlerspeicher (Fehler wandert mit wenn ich die Zündspule umsetze auf einen anderen Zylinder).
Hier die Werte auf Benzin, Gas sowie die Analogwerte 1 beider Betriebsarten mit und ohne Klima.
Analogwerte 1 Benzin mit Klima
Analogwerte 1 Benzin ohne Klima
Analogwerte 2 Benzin mit Klima
Analogwerte 3 Benzin mit Klima
Analogwerte 1 Gas mit Klima
Analogwerte 1 Gas ohne Klima
Danke im Voraus
Gruß
Lars
__________________
.
Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
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06.04.2015, 17:48
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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warum kämpfst du mit einer defekten Zündspule?
Ersetzt sie - und der Kampf ist vorüber....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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06.04.2015, 17:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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Peter,
verstehe Deinen Kommentar nicht - die Zündspule war nicht die Frage.
Was sagst Du zu den Werten?
Gruß
Lars
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06.04.2015, 18:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von LarsDerEisbär
Hallo zusammen,
nachdem ich seit einer Woche mit einer defekten Zündspule auf Gas rum kämpfe...
Auf Zylinder 1 sitzt die defekte Zündspule - das ergibt wenigstens der Fehlerspeicher (Fehler wandert mit wenn ich die Zündspule umsetze auf einen anderen Zylinder)....
Lars
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ich habe mir erlaubt, zu der Tatsache, dass du mit der Zündspule rumkämpfst - DEINE Worte - einen Kommentar bzw. Rat abzugeben.
Gelegentlich greife ich einfach DAS auf, was der TE so selber geschrieben hat.
Ansonsten fällt mir bei den Werten nix weiter negatives auf.
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06.04.2015, 18:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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Hi Oddy,
prima - das stimmt mich ja schon mal zuversichtlich obwohl die Werte mit der defekten Zündspule gemessen wurden.
Was ist das Mittel der Wahl um die erhöhten Luftmassenwerte runter zu bekommen?
Der LMM ist frisch ausgewaschen mit reinem Alkohol und lange getrocknet worden - ist das mit einem neuen LMM wieder alles im Lot?
Zweite Frage ist natürlich welche Luftmassenwerte sind normal?
Gruß
Lars
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06.04.2015, 19:04
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#7
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Hab nicht bedacht, das dein Motor größer ist, evtl. Passt es mit den Werten bei dir?
Hab da kein Plan von, hab halt als ich mein Lmm neu eingebaut habe den istzustand in Post 24 festgehalten!!!
Mit freundlichen Grüßen
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06.04.2015, 19:57
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#8
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von LarsDerEisbär
Auf Gas ist derLuftmassenwert generell höher als auf Benzin - ist das normal?
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Wenn es die Frage beantwortet, im Gasbetrieb sollte das Gemisch fetter sein, damit die Verbrennung Kühler verläuft.
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08.04.2015, 06:04
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#9
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: Hand built in England
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Bis auf die Zündspule ist alles normal.
Allerdings verstehe ich auch nicht so ganz, warum Du die Werte mit ner defekten ZS ausliest
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08.04.2015, 12:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
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außerordentliche Laufunruhen sind das keine, man könnte wenn man will mal zündkerze und/oder Spule tauschen und schauen ob die unruhe mitwandert,
Geändert von V12force (08.04.2015 um 12:30 Uhr).
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