Jetzt schreibe ich mal meine Meinung (bzgl. nicht Turbo Motoren):
Wenn man einen Sportauspuff verbaut dann ist dieser normalerweise wesentlich freier als der Serienauspuff. Die Abgase können also leichter und schneller entweichen. Doch was ist neben einem schöneren Sound festzustellen?... Richtig! Ein Anstieg beim Verbrauch!!! Woher sollte dieser Mehrverbrauch kommen???
...Richtig! Der Motor erleidet durch den Sportauspuff im unteren Drehzahlbereich einen Drehmomentabfall, eben durch den nicht mehr vorhandenen Staudruck, der im unteren Drehzahlbereich aber für das volle Drehmoment von Nöten wäre.
Oben herum, bei hohen Drehzahlen, wird der Wagen durch die Sportabgasanlage eine geringfügige Leisterungssteigerung erhalten, da hier kein Gegendruck mehr nötig ist und die Abgase besser entweichen können. Logischerweise ist im Rennsport der Drehmomentabfall im unteren Drehzahlband vernachlässigbar, da man ja ohnehin in 98% der Zeit sehr hohe Drehzahlen anliegen hat (hier nimmt man also einen Drehmomentabfall im unteren Drehzahlband für einen Mehrleistung im oberen Drehzahlband gerne in kauf).
... und eine im unteren Drehzahlband geschlossene Klappe wird mit Sicherheit einen größeren Staudruck zur Folge haben. Bei höheren Drehzahlen öffnet sich die Klappe automatisch, da der Staudruck reduziert werden muss, und somit die Abgase bei höheren Drehzahlen durch die geöffnete Klappe automatisch besser entweichen können.
Beobachtet doch mal eure Verbräuche mit ständig geöffneter Klappe. Wenn ihr viel Stadt fahrt werdet ihr wohl einen Mehrverbrauch schneller feststellen können, als wenn ihr nur Autobahn fahrt.
Einen Verbrauchsanstieg wie mit einem Sportauspuff von 0,5-1,5Liter Mehrverbrauch auf 100km wird man vermutlich aber nicht feststellen müssen .....
Bin mal auf die Erfahrungswerte in ein bis zwei Monaten gespannt....
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