Hi Andreas,
hatte das Problem ja seinerzeit auch schon mal. Seinerzeit war es der Ölstand. Ich war schon überrascht, dass so 1-2cm (o.K., können auch 2,5-3 gewesen sein) unterhalb des Siebes in der Bombe soviel ausmachen. War genau das Symptom, dass Du da beschreibst, wurde allerdings anfänglich immer bei warmgefahrenem Auto weniger.
Ein ähnliches Symptom, aber ungleich heftiger, hatte ich neulich als ich an der Lichtmaschine dran war und versehentlich eine Schraube der Servopumpe gelöst hatte, die direkt unter einer LM- Schraube saß. Da denkt man, jetzt ist Alles hinüber. Nach dem Wiederanziehen und Auffüllen war dann alles wieder i.O..
Übrigens der Anschein, dass beim R6 die Servopumpe nicht mit am Riemen der Lima hängt ist richtig.........habe ich kürzlich im Original gesehen
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Gruß
Volker