Hallo,
für eine Diagnose würde ich erst mal die Gasanlage tot machen. Irgendwo im Motorraum (wahrscheinlich im Steuergerätekasten) müsste ein Sicherungsblock von deiner Venturi liegen. Wenn du dort die vorhandenen Sicherungen ziehst und an die vorher freien Stellen steckst ist die Gasanlage erstmal platt. Dann kannst du dich an die Fehlersuche machen. Grundsätzlich ist der M30 ziemlich empfindlich was Falschluft angeht. Also wenn da irgendwo nen Schlauch weghängt solltest du schauen wo der hingehört.
Was aber mindestens genauso wichtig ist, ist das Ventilspiel. Dies sollte alle 30.000km justiert werden.
Erst wenn diese Sachen passen kann die Elektronik die Einspritzung/zündung vernünftig regeln. zündanlage sollte natürlich auch ok sein, was ich aber annehme da die Gasanlage sonst zicken würde.
Zum Thema Fehler Einspritzventile: Dies ist völlig normal wenn du ne Venturi drin hast.
LMM kann natürlich auch der Übeltäter sein. Es gab aber nur eine Version beim M30, also hast du wohl nen falschen.
Diese Sachen würde ich mal checken und dann kann man weitersehen.
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