Kabelbaum und STG´s sind soweit klar. Reicht es "nur" den Motor- & Getriebekabelbaum zu tauschen oder muss komplett alles was sich Kabel in dem Auto nennt gewechselt werden?
Wo ich das Problem im Moment sehe, wenn ich den Motor samt Steuergeräten getauscht habe, mit welchem Schlüssel startet der Motor dann?
Mit dem, den ich jetzt von meinem 95er habe, oder mit dem vom Spenderauto?
Letzteres wäre ein Problem.
@all
hatte der 4,4er denn Probleme mit der Steuerkette?
Geändert von mutsy-man (07.09.2009 um 18:52 Uhr).
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