Bei BMW,da wird auch nur mit "Wasser Gekocht",warum sollten diese Motore nicht den selben Verschleiss unterliegen,wie andere auch?Das Problem mit den Kolbenkippern,liegt ja darin,das man bei den Moderneren Motoren,Kolben verbaut,die ein Relativ kurzes Kolbenhemd haben.Je laenger das Kolbenhemd,umso geringer ist das Risiko fuer einen Kolbenkipper.Auf der anderen Seite,ist ein kurzer Kolben besser fuer Hohe Drehzahlen geeignet,wie ein langer Kolben,da bei diesen der Reibwiederstand,und das Gewicht hoeher ist.Wie Ihr ja alle Sagt,Arbeitet der Motor ja sonst Ordentlich,und ich Persoenlich,wuerde nichts mehr in den Motor Investieren,was die Kolben betrifft.Denn mit diesem Geraeusch,wird er noch lange Fahrtuechtig bleiben.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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