och nee! Neeee!!!
Nutzt das doch bitte produktiv
In der Tat bringt mir dieser Entwicklungszauber nix wenn mein Motor hin ist.
Trotzdem kann es doch nicht schaden das ganze mal von der anderen Seite aus zu hören. Trotzdem halte ich von dankser jetzt kein Deut weniger.
Auch vertrete ich seine Sicht, das Thema vor Augen zu halten.
Von Nitratbeschichtungen wusste ich zB gar nix. Aber an der Stelle frage ich mich: Ist die nicht futsch, wenn ich mit der Flexhohne das Bild auffrische?
Nitrat kenne ich nur als Abfallprodukt meiner Zierfische. Kann ich sogar testen
Die Frage war übrigens völlig ernst gemeint.
...bitte lasst mich doch nochmal offtopic gehen:
Als eingefleischter Ford Fan älterer Modelle möchte ich meinen 82er Granada Ghia 2,8i mit jedem 528i e28 messen!!!! Den Test gabs 1978 in der AutoMotorSport, fiel für den Ford aus
Das Problem ist das die Masse nur Fords mit Grundausstattung und schlechtestem Motor kennt - runtergenudelt von Malerbetrieben.
Klar, sie gab es günstiger.
Aber es gab sie auch - wenn auch sehr rar - mit Klimaanlage, elektrischen Sitzen, Holz, Bordcomputer, SWRA, ZV EFH usw, sowie einem sahne sechszylinder mit K-Jetronic, der häufig mehr als 400.000 schafft.
Bis auf die laufleistung hat meiner all dies ...
das bitte nur hinnehmen, nicht zerpflücken