Ob 'i' oder 'iL' waere bei mir sogar ein kaufentscheidender Unterschied gewesen, aber so sind die eben die Prioritaeten.
Servodruckschlauch, Saegezahn, Pixelfehler, 'Puffen',....
Manche nennen sowas Reparaturstau und der entsteht i.d.R., wenn der Vorbesitzer entweder ein Schlamper war oder kein Geld fuer die Reparaturen hatte oder ausgeben wollte.
Der Preis scheint jedoch niedrig genug, um ueber diese offensichtliche Maengel hinwegzusehen.
Als naechstes dann Wasserpumpe, Kuehler, Riemen, Spannrollen, Expansionstank, Lichtmaschine und Kats. Die Reihenfolge koennte jedoch varieren. Evtl. dann noch VA Revi und Ventildeckel-/Kettengehaeusedichtungen, sowie regelmaessige Inspektion mit evtl. Bremsen.
Dann bist auch wieder auf dem Preis eines gewarteten E38.
Gruss,
Wolfi
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