[KaiMüller]

Zitat von DD

Keine ahnung was der Vorbesitzer bei meinem gemacht hat aber mein 740i Schalter E38 Bj 6/94 hat D3 also Euro3 ich zahle 270€ im Jahr.

d3 ist nicht eu3...
d3 ist eu2

Neben den europäischen Normen gibt es zusätzliche Normen, die ausschließlich in Deutschland existieren und eine nationale Zwischenlösung darstellten: Die D3-Norm lehnt sich mit ihren Grenzwerten zwar stark an Euro 3 an, benutzt aber den Prüfzyklus von Euro 2. Das heißt, die besonders schadstoffreichen ersten 40 Sekunden nach Anlassen des Motors werden nicht gemessen. Extrem aufwändige Elektronik zur Katalysator-Vorheizung (z.B. durch eine Sekundärluftpumpe) ist also noch nicht erforderlich.

Gruß,
Kai