Ich fahre meinen M30B30 mit 120 - 220 bei etwa 13,5l. 120 deswegen weil man einfach nicht dauerhaft 180 - 220 fahren kann und Spaß macht das auch mit dem. Dennoch ging es hier ja um die Charakteristiken der Motoren. Ich weiß nicht was Ihr habt, mein Wagen schaft auf Knopfdruck 225 und wenn man in bissel Gedult hat, steht die Nadel am Ende der 230er Marke. Aber gut, es meinen ja viel der B35 sei der V8-Killer. Innerstädtisch mag das sicher stimmen, aber aber 160 wendet sich schlagartig das Blatt wenn plötzlich beim kleinen V8 das Drehmoment anklopft und mitmachen will
