Zum Kabelkasten: die sind immer mit den Klammern an den Injektoren befestigt. Wenn du einfach nur mit Gewalt ziehst, machst du wahrscheinlich die Steckverbinder kaputt.
Zu den Federklammern: Ich habe die mit einem schmalen Schraubendreher energisch rausgehebelt - und dabei mit einer langen Spitzzange festgehalten (Magnet- oder Dreiarmgreifer ginge auch), so dass mir keine weggesprungen sind. Ansonsten wäre ich wahrscheinlich aus dem Motorraum nicht mehr herausgekommen.
Die Injektoren mit Benzinzuleitungen wollte ich auch schon mal ausbauen, auch um den einen Injektor zu wechseln. Aber zum Einen war mir das nach Beschreibung im Bentleys zu viel Fummelarbeit, zum Anderen war mir bei der Sache nicht ganz wohl...
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Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
 
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