[frankprzywecki]

Hallo Feunde,
ich habe folgendes Problem bei meinem E38 BJ 09/97 V8 735i (M62).
Beim Abschalten der Klemme R (Radio) schalten ca. 1sek verzögert die Bremslicher ein (incl. 3. Bremsleuchte), im Kombi geht die Temperaturanzeige auf MAX, nach ca. 10 sek kommen 2x Check-Control-Meldungen "Getriebenotprogramm" und "Motornotprogramm" und das Fzg läßt sich nicht mehr verriegeln. Weder per Funk, noch mechanisch mit dem Schlüssel. Auch nach einer Wartezeit von über 35min leuchten die Bremslichter immer noch und das Kombi ist wach mit den CCM-Meldungen.

Sobald ich wieder in Klemme R schalte ist der Spuk vorbei. Auch bei KL15 ein und im Fahrbetrieb gibt es keine CCM-Meldungen, keine Einschränkungen in Fahrleistung oder Schaltverhalten und die Bremslichter funktionien ordnungsgemäß. Die Borndetzspannung ist i.O.

Meine Vermutung:
Nach Abschaltung aller Klemmen (Ausser der KL30VA (Verbraucherabschaltung) wird an irgend einem Punkt die Spannung nicht abgeschaltet und so das Kombi versorgt, aber nicht das Motorsteuergerät und auch nicht das Getriebesteuergerät. Wegen Kommunikationsausfall beim Kombi kommen die CC-Meldungen und die falsche Kühlwassertemperaturanzeige. Der Abgezogene Schlüssel ist nicht plausibel oder wird nicht erkannt und daher ist das Verriegeln mit Schlüssel nicht möglich. Die Bremsleuchten könnten ein Gesetzlich vorgegebener NOTLAUF sein aufgrund fehlender Kommunikation mit dem LichtContolModul (LCM) das eventuell ebenfalls fälschlicher Weise mit Spannung versorg wird.
mögliche Ursachen
1) Kontakte im Zündschloß haben ein Problem.
2) Ein Relais-Kleber der Klemme 15 (Zündung) oder Klemme 87 (Nachlauf der Klemme 15 mit ca. 1-5 sek).
3) Kurzschluß von Kabeln (aufgescheuert) und damit Fremdversorgung am Relais vorbei

Folgende Fehlerquellen würde ich ausschließen
Batterie i.O. da Ladespannung und Ruhespannung i.O.
Die KL30 VA (Verbaucher-Abschaltung) dürfte kein Problem haben, da der Spuk ja direkt nach Klemme R-Abschaltung auftritt. Auch das Klemme R-Relais dürfe nicht Kleben, da das Radio ausgeht.
Die vier Relais am Stromverteiler im Kofferraum habe ich schon abgezogen - ohne Erfolg.
LCM (Licht-Control-Mudul) - da es ja während der Fahrt richtig funktioniert.


Morgen werde ich mal alle Sicherungen durchmessen, mal sehen welche von denen fälschlicher Weise mit Spannung versorgt werden.

Kennt jemand das Problem und die Ursache?