Es ist ganz einfach zu erklären. Nachdem ich durch meinen Steuergerät im E39 und E46 mit GM Getrieben der WÜK geschlossen habe, rutschte es überraschender weise immer noch. Am Anfang dachte ich dass es die Lamellen des 4. Ganges sind die Durchrutschen. Es rutschte nur im 4. Gang, im 5 Gang rutschte nicht. Ich habe dann ein kleinen Tool programmiert der mir zeigte, dass es die WÜK ist, der im 4 Gang durchrutscht.
Nach einem Systemdruckerhöhung war Durchrutschen weg, oder fast weg.
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