Mit zunehmender Drehzahl, wird auch der Schaltvorgang, mehr deutlich. Aber so bis 3000U/min, ist beim Schalten, eigentlich nichts auszusetzen. Wenn ich da an meinen alten Opel Commodore Denke, bei dem hatte man ja das Gefühl, wenn der Geschaltet hat, man wird von einem Pferd "Getreten". Und beim "Kick Down", war da "Grosses Gebrüll", aber von einem "Nachdrücklichen Schub", konnte man nicht gerade Sprechen
Gruss dansker