Geruch des Kühlwassers ist von Bedeutung und ob da schon Öl drauf schwimmt.
Wenn ja, dann wohl Zylinderkopf-Dichtung defekt.
Wenn nötig kann man das auch mit einem Kompressionstest genau diagnostizieren.
Kostet nicht viel, ist aber beim V12 auch nicht gerade schnell gemacht.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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