1° positiv oder negativ?
Geht die Toleranz nicht sogar bis über 2°?
Wagen stand beim Anziehen der Schrauben auf den Rädern?
Unsichtbarer Federbruch?
Luft in der Niveauregulierung?
Traggelenke verschlissen?
Exzenterschrauben einwandfrei?
Bei Breitreifen geht der Sturz ins negative.
Nimm mal die Gewichte raus und mach die Vermessung mit 235/16er
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