Peter das liegt daran, dass du einmal bei kaltem Motor und einemal bei warmen motor gemessen hast.
Öl kontrolliert man bei Betriebswarmen Motor
Bei kaltem ist der Strich beim min, wenn nicht sogar leicht unter min..............deswegen hast du fälschlicherweise zu viel drinne.
Öl würde ich ablassen, wenn man zu viel öl hat wird das öl aus dem motor in alle möglichen richtungen gedrückt. auch kann davon der Kat kaputt gehen, dass dieser wegen dem platin teuer ist muss ich ja nicht sagen
mfg