Ein Arbeitskollege meinte heute zu mir das es eine logische Vermutung dafür gibt. Beim Fahren, wenn die Fahrbahn nass oder schneebedeckt ist, wird durch den Fahrtwind am vorderen Unterboden (Der Unterboden ist ja am Kühler vorne geteilt) das Wasser hineingedrückt, dieses verdampft dann am Servoöl Kühler, somit könnte dieser Dampf entstehen-
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