[hehliboy]

Hallo allerseits,

wie ja einige schon wissen, macht mir mein e38 das ein oder andere problem. jetzt ist es allerdings schlimmer denn je: wollte gestern mit 2 freundinnen zum cleanpark fahren und den wagen ordentlich sauber machen. während der fahrt lief er dann nicht mehr auf allen zylindern, ein topf nach dem anderen ausgefallen. irgendwann an der ampel hat der wagen sehr stark das hoppeln angefangen, lief wahrscheinlich nur noch auf 3 zylindern oder so. wollte dann eigentlich noch rechts ran fahren, aber auf vollgas hat sich die drehzahl keinen milimeter nach oben bewegt. dann ist er ausgegangen und konnte auch nicht mehr gestartet werden. natürlich muss dann auf ner 4 spurigen kreuzung an der ich stand auch noch die komplete strassenbeleuchtung inklusive aller ampeln ausfallen, war also noch das mega chaos dazu...

jedenfalls lief der wagen ja noch nie 100% seit ich ihn habe, hat bei 3500 u/min immer abgeschalten, teilweise lief er nur auf 7 zylindern (komischerweise aber immer nur kurzzeitig) und morgens hat er schlecht gas angenommen, die ersten paar sekunden fahrt.

im fehlerspeicher hatte er immer nws, kws und temperatursensor.

mein vorbesitzer hatte behauptet, diese teile ausgetauscht zu haben, nws und kws sehen auch neu aus, jedoch ist auf der rechnung die im handschuhfach lag eine andere teilenummer als auf dem kw-sensor. auf dem sensor steht 17240562, ist aber nix im etk zu finden? der nws ist von hella.

benzinpumpe läuft, hab ne leitung auf die pumpe gesteckt und "georgelt", sprit ist rausgeschossen wie ne eins.

geh ich denn recht in der annahme, dass er wegen einem der beiden drehzahlgebern nicht mehr anspringt? stehen ja im speicher, sonst isser allerdings immer angelaufen. neu sind die sensoren ja angeblich auch?

was mich auch noch wundert, haben aufm stammtisch mal spaßhalber den nws abgesteckt, wagen sprang aber trotzdem an?

hoffe dass sich jemand die mühe macht und alles durchliest ;-)

für antworten bedanke ich mich schon mal im vorraus!

gruss florian