Wenn du dir schon die Arbeit machst die Bundschraube an der Kurbelwelle zu lösen um den Kettenkasten abzunehmen würd ich da garnimmer nachdenken und sie sofort mittauschen. Sind ja dann nur noch die paar Schräubchen von den Schienen.
Schließlich sind die Schienen das einzig problematische am Kettentrieb des M62
Ist vielleicht ne halbe Stunde bis Stunde mehr Arbeit, je nachdem ob du das Arretierwerkzeug für die Nockenwellen und KW hast, oder die Kette mit Hilfe von Markierungen aufsetzt....