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Alt 21.05.2011, 13:02   #10
BENNUS
Sonnenanbeter
 
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was der ofen zum fahren benötigt ist luft und diesel. wenn er immer beim 2. mal gas geben vernünftig beschleunigt, bekommt er sowohl luft, als auch diesel. wenn irgendwas klemmt, ist das nich immer gleich. dann wär der fehler mal da, mal nicht. er würde es auch erkennen, wenn er fehler in der ladedruckregelung hat und es ablegen/in den notlauf gehen.
kann mir irgendwie kaum vorstellen, dass der fehler so gut reproduzierbar ist. die aussage "kommt es einem so vor als ob er nur auf 3 Zylindern läuft" ist nicht viel wert. jemand, der sich mit der materie nicht auskennt, hat für sowas kein gespür. bei common rail müssten dann direkt mal 3 injektoren ausfallen, damit das der fall ist. würde er dann aber auch ablegen
ich empfehle, mal mit nem tester zu fahren und istwerte zu überprüfen. luftmasse und ladedruck sind entscheidend. sicher auch der fahrpedalsensor. nur auch den überwacht er und würde ihn im fehlerspeicher ablegen.
wenn der kat zerfallen ist, kann es ähnlich sein, wie der te beschreibt. dann könnt er mal quer liegen (keine leistung, weil er das abgas nicht los wird) und mal längs. aber auch das ist sicher nicht so genau reproduzierbar. kann man leicht überprüfen, indem man gegenhaut.
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