Erstmal Kraftstofffilter tauschen und kucken ob die Pumpe auch noch richtig Druck aufbaut.
Aber warum an 2 Zylindern der gleiche Druck vorherscht und nicht parallel bei allen gleich ist
EDIT:
Im Stand braucht doch der v8 nicht auf allen Pötten gleich viel Sprit. Er muss ihm ja nur pro Zylinder soviel geben, das es reicht ihn im Betrieb zu halten.
Ich würde nochmals zu einer Werkstatt mit richtiger Ausstattung, oder Forums-Laptop-Lusche (gibts haufenweise auf Stammtische) auf den Zeiger gehen und mal die KWS- und NWS-Werte anzeigen lassen.