Strenggenommen müßtest Du ja noch eine Ausgleichsladung, bei dieser Temperatur mit 15,8 V, machen.
Da Du aber Deine Daimler die letzte Zeit sehr gestreßt hast, so darf man schon annehmen, daß die eventuelle Beseitigung einer Säureschichtung kaum nötig sein wird, da sie nicht existiert.
Somit erübrigt sich die Ausgleichsladung - so meine ich.
Darüber hinaus arbeitet Dein -
ELV Akku-Lade-Center ALC 7000 vermutlich deutsches* - Gerät ohne Temperaturkompensation vermutlich bei der gemäß der DIN-üblichen Meßtemperatur von 20 °C.
Vielleicht machst Du die Kapazitätsmessung mit dem ELV besser, sofern sichs machen läßt, bei 20 °C Elektrolyttemperatur.
*) ... -Lade-
Center- ... ist ja schon wieder anglizistisch oder mindestens lateinisch.