Getriebeausbau ist doch auch gar nicht so ein Akt.. Brauchst nur viele Verlängerungen, Geduld, Frustrationstoleranz, einen Getriebeheber Und ein bisschen Zeit..
Trenne vorher unbedingt die Batterie vom Bordnetz, beim Anlasser ausbauen gibt es sonst Funken..
Konter unbedingt die Mutter vom Schalthebel, sonst ist das Schaltseil direkt Maggi.
Ich würde Dir empfehlen den hinteren Kurbelwellensimmering und die zwei Simmeringen des Getriebes gleich mit zu tauschen. Das geht relativ leicht und kostet nicht viel. So gut kommst du da nie mehr dran..
Und wenn du es dir leichter machen willst hol dir die Gummiringe von den Ölleitungen des Getriebes neu.
Und achte beim Einbau unbedingt darauf das der Wandler dreimal rastet sonst ruinierst du das Getriebe..