Zitat:
Zitat von gandalf
Test der Membrane mit dem Öleinfullstutzen (wenn bläst in Ordnung und wenn saugt defekt)
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Wer sagt den sowas
Die Membrane ist im Leerlauf offen---> ergo es saugt dir den Öldeckel mit an weil geringer U-Druck im Kurbelwellengehäuse entsteht
Die Membrane schließt erst bei höheren Drehzahlen und isz eigentlich nur dazu gedacht ein Blaurauchen NACHM Schubbetrieb zu verhindern.
Das mit dem nur Membranwechsel kam mir auch schon in den Sinn,
das Teil gibt's leider nicht einzeln
Hatte das schon mal irgendwo angestossen und einer meinte,
die sieht genauso aus wie eine Membrane aus einem E..
(die es einzeln gibt)
Ach hier:
http://www.7-forum.com/forum/5/membr...ml#post1245205
MfG
Chris