Zitat:
Zitat von Laafer
Von aussen dicker grosser 5er und unter der Haube so ein Notstromaggregat.
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Und was spielt das für eine Rolle, wenn dieses Agrregat bei mehr Leistung und mehr Drehmoment weniger Verbauch bietet als jedes vorherige oder aktuelle Aggregat mit mehr Zylindern oder Hubraum?
Der 528i ist dafür das beste Beispiel.
Ich sehe den Premium-Anspruch bei der Effizienz, dann dort liegt die technische Höchstleistung.
Zumal es ja größere Motoren ähnlicher Effizienzklasse aber eben mit absolut höheren Werten auch noch im Angebot hat- die fallen ja nicht weg.
530i, 535i, 550i, M5....
Wer also den 6- oder 8-Zylinder will, bekommt ihn auch.
Gruß,
Kai