Zitat:
Zitat von at4wobe1
Die Federkraft des Febi ist wahrscheinlich zu schwach, deshalb das Geratter beim Starten.
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Nö, glaub ich nicht, er funktioniert doch jetzt ... siehe oben.
Wie ich schon geschrieben habe, sieht er unten rum anders aus. Ich denke, dass da über Nacht einfach zuviel Öl wieder raus fließt und er deswegen die ersten paar Sekunden klappert.
Mit dem alten Gehäuse und der FEBI Feder ist ja auch alles wieder i.O.
Lutz