beim V8 kann es alles mögliche sein.
Mit der Suche brauchst du gar nicht erst anfangen wenn du nicht die Dinge wie Luft + Benzinfilter, Ölwechsel, Zündkerzen, bereits erneuert hast.
Dann solltest du den ZKD + Kettenkasten, Luftansaugbereich genau auf Dichtheit prüfen oder gleich alle Dichtungen wechseln.
Gleiches gilt für die Dichtungen unter den Schrauben der Zylinderkopfdeckel. Beide Lamdas sollten ebenfalls i.O. sein (ist eigentlich klar)
Kettenspanner ebenfalls mal ausbauen und reinigen. Hier sammelt sich gern Rückstände vom Öl wenn dies nicht regelmässig gewechselt wurde.
Dann kann man den V8 super Diagnostizieren, hier sind alle Werte aus dem Motorsteuergerät auslesbar, man sieht z.B. auf einen Blick wenn ein Sensor falsche Werte liefert. Fehlerspeicher gibts ebenfalls.
Gibt also viel zu tun
