...ich sag mal: Kette gelängt, Kettenspanner schafft´s nicht mehr ganz.
Deswegen gehts im Leerlauf grad noch, wenn Drehzahl verlangt wird rasselt die Kette.
Bei mir waren es nur 2 Kettenglieder die mehr als 1mm Spiel hatten.
Diese standen dann auf dem Zahnrad etwas ab, und schlugen unten an der Spurschale an.
"Akustische Serviceanzeige für Chinesenketten"...
Wenn es so ist, und Kettentausch ansteht, wird es leider sauteuer... Mit Motorausbau...
Hast gelesen was ich oben verlinkt habe??
Welches Baujahr und Monat ist deiner?
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..kein E10, nein, niemals nicht.. 
Geändert von nofri (09.05.2012 um 12:50 Uhr).
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