Beim E34 braucht man eigentlich gar nichts machen außer der bekannten Lösung. Das AGR arbeitet dann wohl, jedoch ohne Effekt.
Beim E36, E 38 & E39-tds ist es mechanisch nicht so einfach, da das AGR über den LMM überwacht wird. Fehlt im die Luftmenge des Bypass, reagiert die DDE mit einem ca. 30 % Leistungsverlust und ungewöhnlichen Vorgängen im Automatikgetriebe (5. Gang kommt nicht oder sehr spät).
Auf Details will ich hier an dieser Stelle nicht eingehen, da können wir aber zusammenarbeiten via PM, wenn Du magst. Da ich mir erst in rund 1 Jahr an ein anderes Fahrzeug denke, müsstest Du den Versuchspart übernehmen. Lieber wäre mir ein Schalter bis die Lösung steht. Vllt findet sich ja noch jemand zur Unterstützung.
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