zu viel öl ist schädlich, denn die kurbelwelle kann dann in das öl peitschen, dadurch wird das öl schaumig und kann nicht vernünftig per ölpumpe an die schmierstellen transportiert werden... schaumpumpen gibt es bei der feuerwehr... aber nicht im motor
auf alle fälle auf die max-markierung abpumpen und beobachten... gerne wird das öl auch durch benzin verdünnt und wird wieder mehr... dann hast ein problem mit den kolbenringen... kommt aber auch bei extremem kurzstreckenbetrieb vor, wegen der vielen kaltstartphasen mit kraftstoffanreicherung.
eine max-meldung per BC ist nicht vorgesehen, da im normalfall der pegel sinkt... und nur der min-stand bemängelt wird.
okay... wozu ist der peilstab mit den markierungen da?
wenn der motor jetzt mit viel zu viel öl gut läuft, dann freue dich darüber... denn SO wird das kein dauerzustand bleiben
