[hossomat]

...das freie T-Stück-Teil geht per (entsprechend langem) Schlauch oben an der Spritzwand entlang zur Beifahrerseite, wie Dansker schrieb. Anschluss an der Spritzwand beim Heizungsventil. Von da gehts durch die Wand weiter an den Unterdruckspeicher (schwarze Kugeln). Hier ist oft das T-Stück zerbröselt (in unserer Zählung das Zweite). Von dort geht's dann in den Klimakasten.

Jetzt bitte hoffen, dass nach Anschluss alle Servos und Magnetventile dicht bzw. ganz sind, denn dann fängt die Sucherei an. Bei Bedarf kann ich den Plan mal hier reinposten, muss aber erst mal wieder den Link rauskramen.