Haben wir hier ein Mitglied der weist ob ca 100N radialkraft variation (radial force variation) in ein Rad außerhalb der Spezifikation des Reifenherstellers fällt?
Die eingestellte Grenzwert auf den Hunter GSP9700 des Reifenhändler ist 125N, aber Ich denke das is doch ziemlich hoch?
Aktuelle Situation:
Vorderachse: 105N und 35N (alte Reifen)
Hinterachse: 110N unde 85N (neue Reifen)
Reifen: 245/50R18
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Zum Glück gibt es Google Translate ... sonst war ich noch schwieriger zu verstehen!
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