Moin moin, hab jetzt leider nirgends was definitives zum entlüften des servo/niveau-systems gefunden, nur dass die Servo an sich Selbstentlüftend ist
Mache mir da jetzt gedanken, da ich die Leitungen am Niveau-Regelventil gewechselt habe und dementsprechend natürlich Öl aus der Leitung zu den Dämpfern rausgelaufen und wohl auch Luft reingelaufen ist
Bis zum Regelventil ist das entlüften dank vor- und rücklauf ja kein Problem wenn die Servo vorne selbst entlüftet, bei der reinen Druckleitung zu den Dämpfern mach ich mir da schon eher Gedanken - wer weiss also genaues?
Aber immerhin hab ich bei der Suche rausgefunden, dass ich womöglich das Ventil neu einstellen muss.. na hoff mers mal nich, ohne Grube eher nervig würd ich sagen
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Das Leben ist eine Tragödie für die, die fühlen, und eine Komödie für die, die denken.
