Er geht bei ausreichend "Schiefstand" ins Notprogramm: Du trittst auf den Pinsel und nix passiert. In aller Regel ist dann aber nicht ein Lader defekt sondern ein LMM. Gelegentlich mal die Diagnose anschliessen schadet auch keineswegs, die beiden DDE beobachten die Parameter genau.
Sofern Du ihn genau beobachtest wird sich letzendlich auch (wie bei eigentlich jedem Motor) ein gewisses Fingerspitzengefühl dafür einstellen ob alles rund läuft.
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