Hallo,
ich fahre z.Z. einen 320 ps starken Calibra Turbo der letzten Baujahre.
Da ich aber ein gutes Angebot bekommen habe und der siebener mich schon immer fasziniert hat, überlege ich zu wechseln. Möchte auch mehr Komfort.
Habe mal etwas recharchiert und finde einen 740i Schalter ab bj 96 (wegen der 4,4 Liter Maschiene) am interessantesten.
Ausgeben würde ich um die 10 tsd €. Schien mir bei mobile.de usw. auch ein realistischer Preis zu sein.
Nun meine Fragen:
-Beschleunigung?
6,6 sek auf 100?
Werte von 0-200 (habe ich gar nichts gefunden)?
Spitze offen 267 km/h?
-Unterhaltskosten?
Verbrauch ca 14-16 Liter? nicht ganz so wichtig, da er eh max. 6000 km im Jahr bewegt wird (2. Wagen).
Steuer, Versicherung?
besondere, kostenintensive Anfälligkeiten oder Reperaturen/Service bei bestimmten km-Werten?
Zb. Zahnriemen usw. Bei dem angedachten Preis liegen die Fahrleistungen wohl so zwischen 100 und 150 tsd km. Wie sieht es mit der Haltbarkeit des Motors in diesen Regionen aus? Gibt es Fälle von Motorschäden?
Kupplung, ZKD anfällig?
Da ich noch Student bin, möchte ich mir das ganze möglichst genau ausrechnen .
-Wichtige Extras?
Extras die einem wichtig sein sollten. Bei der Fülle an verfügbaren Extras konnte ich bis jetzt noch keinen wirklichen Überblick gewinnen.
Sehr viele Fragen. Da ich mich aber mit dem siebener auf völligem Neuland bewege, hoffe ich ihr könnt mir zumindest in einigen Dingen weiter helfen. :zwink
Danke im Voraus.
MfG
[Bearbeitet am 21.3.2004 um 22:18 von Fredchen]