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Alt 04.01.2013, 07:29   #31
Oldie
Alter Hase
 
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Ort: Kreis Mettmann
Fahrzeug: BMW M5 E34 3,6 L
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Hatte auch mal so ein Gerät...
Gefahren und abgestellt, in 20 Min. sollte es weitergehen, da sprang er zum Verrecken nicht menr an. Diverse Aktionen gestartet, nix.
Elektronik mit nach Hause genommen und aufgemacht, Vergrößerungsglas genommen und mit Argusaugen die Leiterbahnen abgesucht und da war's, eine Leiterbahn war durchgeschmort. Draht drübergelötet, den Ramsch wieder eingebaut und er lief wieder. Da kommen schon Gefühle auf...

Lief dann noch lange Zeit, bis mir der Verdichterflügel vom Turbo abgescheert ist und das im Urlaub weitab von jeglicher Hilfe. 2800 DM hat es damals gekostet bis er wieder lief.
War schon ein abenteuerliches Auto, dann ging es los mit dem Getriebe, der knallte die Gänge bei Vollast rein, da flogen die Gläser aus der Brille. Später stellte man fest, das das mit einem defekten IC zu tun hatte, aber da hatte ich ihn schon verkauft.

Ich wünsch Euch, dass Ihr die Mühle wieder ans Laufen bekommt.

Oldie
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