[MyNameis]

Hallo Zusammen

Bekanntlich gibt es ja die nicht ganz fest sitzenden, resp. sich selbständig lösenden Ölpumpenschrauben bei den V8 Motoren. Ich habe zwar einen 7er, jedoch ein Diesel und war dort nicht davon betroffen.

Da ich aber auch einen BMW X5 4.4i habe, der einen N62B44 (320 PS) Motor hat, weiss ich nicht ob dieser davon auch noch betroffen ist.

Vielleicht gibt es jemanden hier im Forum dem es bekannt ist, ob das Problem bei diesem Motor auch besteht oder ob BMW das bei diesem Motor behoben hat?

Danke für ein Feedback.

Gruss, Simon