Ich habe grad das bei Wikipedia gefunden:
Die Reifendruckangaben der Fahrzeug- oder Reifenhersteller beziehen sich immer auf den „kalten“ Reifen. Damit ist die Tatsache gemeint, dass sich der Reifen mit zunehmender Fahrtstrecke und -geschwindigkeit erwärmt. In der Praxis kann ein PKW-Reifen nach 10*km Fahrtstrecke mit gemäßigtem Tempo noch als „kalt“ betrachtet werden. Wird der Reifendruck nach einer schnellen Autobahnfahrt geprüft, hat sich das Gas auf Grund der Erwärmung ausgedehnt und der Reifendruck steigt um ca. 0,3*bar an.
Quelle:Wikipedia
Das heißt wenn ich eine längere Strecke schnell "200+" fahre, dann steigt der Druck bei mir auf 3,5 bar. Das wäre aber das Maximum was der Reifen An Druck verträgt
Auf den Reifen steht max. presure 350 und max. load 850
Im e32 Forum gibt es auch eine Formel zur optimalen Reifendruckberechnung
Wenn ich vom maximal Gewicht ausgehe sollte ich ca. 2,6/2,9 einstellen...
Hmmm werde es Morgen bei gelegenheit testen...