dann kann eine ursache dafuer sein:
- dass ein injektor out-of-range ist (oder mehr)
bzw. ein anderer teil des crs ist dafuer verantwortlich ...
der LMM "kann" es auch sein,
da dieser auch die automatik-getriebe-steuerung
mit daten beliefert ...
am besten ist, erst mal auslesen lassen ...
und dann die infos posten auch wenn nichts drinnen steht,
das ist dann auch eine info ...
gruss
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