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Alt 19.10.2013, 12:06   #7
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Ja, Ölpeilstab ab, und dann mit Gedult und Blut. Es geht.

Am besten erst die Nuss drauf und dann Gelenke, Verlängerungen und Knarre drauf... Nuss, kurze Verlängerung, Gelenk, lange Verlängerung war glaub ich gut.

Nimm ne neue Dichung, kostet nicht die Welt. Es geht, aber wegen dem gefummel mit Lichtmaschine wegklappen und so schon 2:30 Stunden...

Konnte mich immer mit Wolfgang abwechseln, weil wir bei mir das Prototypventil eingebaut haben. Funktioniert immer noch, Öldruck einwandfrei!
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Gruß
Andreas

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