Hallo Miranda,
Danke für die schnelle Antwort. Wenn ich es tausche dann eher gegen ein altes. Kann mir denken dass auch mehr alte e38 als neue geschlachtet werden und meiner ist ja eh einer der ältesten.
Aber erstmal würde ich gerne probieren das alte zu reparieren. Gibt es einen typischen Fehler bei dem Ding? Z.B. eine kalte Lötstelle?
Gruss
Lanterfant
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