[sevener]

Wollte bei ATU Spur einstellen lassen. Schraube des Querlenkers hinten abgerissen. Den Querlenker beim Ausbau auch gleich zerstört (habe ich aus dem Müll geholt und mitgenommen).

Spur wurde nicht eingestellt, da der Lenkführungshebel Spiel hätte. Den habe ich getauscht, obschon der ok war. Spur wurde danach eingestellt bei einer anderen Firma.

Aber... seit ATU daran rumgewerkelt hat, habe ich leichtes Lenkspiel. Und ab 80 bis gut 105Km/h Lenkradvibrationen. Welche Fahrwerksteile die noch vermurkst haben, muss ich erst noch nachsehen. Das war davor nicht. Und es sind viele Neuteile verbaut. Also so durch sind die Achsen nicht. Unser TÜV in der Schweiz hat den BMW penibelst durchgesehen. Da war auch gemäss denen alles in Ordnung.

Zu guter Letzt ist der Unterboden hinter dem linken Radhaus vorne, eingedrückt. Das Radhaus drückt es jetzt Richtung das Rad. Das passierte denen wohl, als sie den BMW auf den Lift nahmen um den Querlenker zu tauschen. Diesen habe ich selber angeliefert, weil die meinten, dass der BMW sonst ein paar Tage dort bleibt. Da war vorher auch nix eingedrückt. Weiss ich und hätte sonst der TÜV bemängelt. BMW sagt, kann man nicht mehr richten.

Und nun? Wer richtet und bezahlt den angerichteten Schaden von ATU? Deren Aussage, dass da halt ein altes Auto ist, lasse ich nicht gelten. Egal wie alt. Da muss man nix abreissen und erst recht nix eindrücken.