BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

johnjohn80 · 01.03.2014, 18:01

>> Ich habe bei meinem 730i mit M60-Motor ähnliche Symptome! (Bj. Ende 95, Laufleistung 211.000 km) Bei ca. 2.000 U/min. setzt er (manchmal) nach einem Kaltstart nach ca. 30 Sekunden unter Teillast teilweise aus (feeling = 4 Töpfe schaffen, 4 nicht...), ich halte dann das Gas konstant und warte, bis sich der Fehler von selbst eliminiert! Es dauert meist nur 10 Sekunden, dann läuft er wieder auf allen Töpfen und zieht wie gehabt durch.

Ist er "wasserwarm" ist das Problem vollkommen gelöst. Wird es nachts wärmer, tritt das Problem am nä. Morgen überhaupt nicht auf, nur im Winter bei den Null-Grad-Temperaturen kommt es hin und wieder vor! Schwer nachvollziehbar dat Janze....., habe meine vorderen Regelsonden im Verdacht (VOR Kat), die werde ich ev. mal tauschen.

01.03.2014, 18:01	#5
johnjohn80 Neues Mitglied Registriert seit: 15.12.2003 Ort: Winnenden Fahrzeug: BMW 730i (10/95, mein Dicker), NSU Ro 80 (Modell 77, einer der Letzten!), Suzuki GS 850 (die Unkaputtbare!), Suzuki RV 125 (mein 2-Takter-Oldi)	>> Aussetzer nur hin und wieder... >> Ich habe bei meinem 730i mit M60-Motor ähnliche Symptome! (Bj. Ende 95, Laufleistung 211.000 km) Bei ca. 2.000 U/min. setzt er (manchmal) nach einem Kaltstart nach ca. 30 Sekunden unter Teillast teilweise aus (feeling = 4 Töpfe schaffen, 4 nicht...), ich halte dann das Gas konstant und warte, bis sich der Fehler von selbst eliminiert! Es dauert meist nur 10 Sekunden, dann läuft er wieder auf allen Töpfen und zieht wie gehabt durch. Ist er "wasserwarm" ist das Problem vollkommen gelöst. Wird es nachts wärmer, tritt das Problem am nä. Morgen überhaupt nicht auf, nur im Winter bei den Null-Grad-Temperaturen kommt es hin und wieder vor! Schwer nachvollziehbar dat Janze....., habe meine vorderen Regelsonden im Verdacht (VOR Kat), die werde ich ev. mal tauschen.