Was ich bei der ganzen Reifendruckgeschichte halt nahezu unanwendbar finde, ist stetig fahrprofilbezogene Reifendruckkontrolle. Wenn ich auf der Bahn bin und nen Rappel krieg, stell ich halt den Fuß drauf und fahr Vollgas. Manchmal dreh ich auch spontan ne Vollgasrunde, wenn ich lustig bin. Dafür wäre aber ein anderer Druck notwendig.
Wer macht das schon
