Wenn der NWS hinüber ist, sollte man den KWS gleich mitmachen. KWS steht meist nicht im Fehlerprotokoll und hat ungefähr die gleiche Lebensdauer. Der defekt am KWS macht sich oft während der Fahrt bemerkbar (Drehzahlschwankungen, einbrechende Leistung), der NWS meist nur im Startverhalten. Die Symtome können aber auch auf einen schleichenden Tod des LMM zurückzuführen sein, kommt auf die Laufleistung an.
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