Nachdem meiner nach etwas mehr als einem Jahr richtig durchrepariert ist und jetzt Klapper- und Windgeräusche abgestellt sind neben neuen Injektoren, einem neuen Anlasser und einem Defekt des Hinterachsgetriebes werde ich den noch eine lange Zeit behalten, um dann auf den Nachfolger umzusteigen. Es wird bei mir dann definitiv wieder ein Zwölfzylinder. Es ist m.E. die ultimative Motorisierung, kann ich Euch nur wärmstens empfehlen.
Meiner hat jetzt 110.000 auf der Uhr, das Nächste wird wohl der Getriebeservice bei ZF werden.
Ich freue mich jeden Tag auf meine nächste Dienstfahrt. Das Auto macht wirklich Spaß.
Gruß aus der Bundeszentrale
Tom
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