Hi,
ein Bekannter von mir hat einen 99er 728i, der Aussetzer auf dem 1. Zylinder hat. Ich habe mir das heute mal angesehen. Der Wagen hat eine Gasanalge.
Wir starten den Wagen, mit Benzin logischerweise, und er hat spürbare Aussetzer und der Motor vibriert stark.
OK, erst mal die Zündkerzen getauscht, da er nicht wusste, wann das dass letze mal gemacht wurde. (Er fährt den Wagen seit 2 Jahren problemfrei)
Die neuen Zündkerzem brachten aber keine Besserung.
Jetzt dachte ich gut, dann könnten es eine oder mehrere Zündspulen sein! Welche gekauft (Knoll gegenüber) und eingebaut.
Fehlanzeige immernoch das selbe spiel!
Ich nahm dann den Laptop mit I**A. Fehlerspeicher auslesen, brachte nichts, war leer.
Dann schaute ich mir mal die "Laufunruhe" an.
Dort bot sich mir folgendes Bild!
(Mit Benzin)
Ganz klar der Aussetzer kommt vom 1. Zylinder. Jetzt kommt es ABER!
(Mit Gas)
Sobald der auf Gas umschaltet ist es WEG! Schaltet man von Hand auf Benzin um oder startet neu, ist es wieder da!
Ich habe dann die Zündkerzen die wir heute rein gemacht haben, nochmal raus gedreht, alle waren "dunkel" an den Elektroden nur die vom 1 Zylinder war noch richtig silbern.
Fazit: Es liegt nicht an der Zündung und am Funken, er bekommt auf Benzinbetrieb, kein Sprit auf dem Zylinder. Aber warum nicht?
Ich habe mit I**A dann die ESV´s angesteuert, da sagt er nur "Einspritzventil 1.. 2.. usw... angesteuert" Er bringt aber kein Fehler.
Dann habe ich ausversehen, mit I**A während der Motor aus war, die Benzinpumpe eingeschaltet, er ist darauf hin abgesoffen und sprang nicht mehr an.
Jetzt habe ich die Kerzen wieder raus gedreht, alle rochen nach Sprit nur die 1. nicht.
Wie kann ich nun prüfen, ob das ESV selber defekt ist oder nicht angesteuert wird. Oder kann es nochwas anderes sein?
Könnte es sein, das es verstopft ist? Oder was "eingegammelt" ist weil er ja immer nur auf Gas fährt und nur Benzin zum starten braucht?